28 Авг 13

Углеродный след здания

Если мы не можем измерить какой-либо показатель, мы не можем его контролировать. Особенно, если речь идет о парниковых газах вроде двуокиси углерода, образующейся в процессе создания стройматериалов, возведения здания и его эксплуатации.

Если верить данным Министерства энергетики США, на долю строительной отрасли и всех введенных в эксплуатацию зданий приходится около 50 процентов выбросов углекислого газа североамериканского государства. При этом владельцы автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и прочих транспортных средства на ископаемом топливе несут ответственность за 30 процентов выбросов углекислого газа.

За последние года ученые узнали многое об оценке углеродного следа зданий на протяжении всего их жизненного цикла. Но эти знания пока еще недоступны архитекторам, инженерам, менеджерам и строителям, которые в силах минимизировать углеродный след инженерно-технических сооружений.

К счастью, исследователи из Колорадского университета получили грант в размере $ 600 тыс. на разработку инструментов измерения и оценки углеродного следа зданий, которые впоследствии будут интегрированы с существующим программным обеспечением для проектирования строений, а также с базами данных по строительным материалам. Причем обсчет интересующего эко-сознательных граждан показателя будет осуществляться в режиме реального времени. Иными словами, архитекторы смогут буквально «на лету» измерять углеродный след пока только проектируемого объекта, чтобы сделать его максимально экологичным до начала фазы строительства. Новый набор инструментов будет именоваться Carbon Footprint Metric (CFM).

Эксперты отмечают, что для создания подобных инструментов необходимые серьезные исследования в рамках междисциплинарных рабочих групп. Отчасти поэтому проблеме оценки совокупного углеродного следа здания до настоящего времени уделялось недостаточно внимания.

Раздел: 8. Экология. Как сберечь планету





Обсуждение закрыто.